Srečanje županov ob 3a razvojni osi v Grosupljem

Župani občin Ljubljana, Ig, Škofljica, Grosuplje, Dobrepolje, Velike Lašče, Sodražica, Ribnica, Kočevje, Loški Potok, Kostel, Osilnica in Bloke si že več let  prizadevajo za izboljšanje cestne in železniške povezave tega dela Slovenije. 

V sredo, 14. novembra 2012, se je srečanje županov odvilo v Grosupljem. Župani so na srečanju razpravljali o ukrepih za izgradnjo štiripasovnice, seznanili so se, da je gradnja polnega priključka Šmarje-Sap med prioritetnimi nalogami Darsa, predvidoma v letu 2014 naj bi bil priključek tudi zgrajen, po zadnjih informacijah pa naj bi se tudi gradbena dela na železnici nadaljevala vse do Kočevja, čeprav sredstev za izvedbo signalno varnostnih naprav, ki so podlaga za uvedbo potniškega prometa, še ni.

Osrednja tema tokratnega srečanja pa je bila obvoznica Škofljica, ki naj bi Škofljico razbremenila vsakodnevnih prometnih zastojev. Umestitev obvoznice po Ljubljanskem barju je županom kljub nasprotovanju naravovarstvenikov, saj naj bi del obvoznice posegalo v območje Natura 2000, zagotovila že prejšnja vlada, pred zadnjimi parlamentarnimi volitvami pa so to županom obljubile tudi vse politične stranke, z izjemo Državljanske liste.

Vendar pa so bili župani na tokratnem srečanju izredno razočarani, saj kot kaže, napredka ni. Še več, izvedeli so, da se predvideva širitev območja Nature 2000, in to ravno na območje načrtovane trase obvoznice. S tem bi po mnenju županov na gradnjo obvoznice po Ljubljanskem barju lahko dokončno pozabili.

Župani so zato na srečanju sklenili, da jim ne preostane drugega, kot da v kratkem zahtevajo sestanek s predsednikom vlade Janezom Janša in mu predlagajo izvzem obvoznice iz območja Nature 2000, v nasprotnem obvoznice po Ljubljanskem barju ne bo nikoli. Vse dosedanje obljube ministrov namreč niso obrodile sadov.

Župan občine Grosuplje dr. Peter Verlič je ob tem izpostavil, da evropski direktivi o habitatih in o pticah, ki zadevata Naturo 2000, dopuščata izjeme, zato pri gradnji obvoznice ne gre več le za strokovno, ampak tudi za politično vprašanje. Župan občine Škofljica Ivan Jordan pa je dodal, da bomo floro in favno tega območja uničili ravno s stoječim prometom in ob tem predstavil rezultate raziskave, ki so jo opravili na Švedskem. En avtomobil, ki stoji ali ki vozi s hitrostjo do 10 kilometrov na uro, namreč v naravo izpusti toliko trdih delcev kot skoraj 53 avtomobilov, ki vozijo s hitrostjo 80 kilometrov na uro.