Odprtje razstave Po ljubljanskih ulicah ob 60. obletnici Združenja šoferjev in avtomehanikov Grosuplje

V četrtek, 19. oktobra 2017, smo v Mestni knjižnici Grosuplje v počastitev prihajajoče 60. obletnice Združenja šoferjev in avtomehanikov Grosuplje odprli razstavo Po ljubljanskih ulicah: Prometni vrvež ljubljanskih ulic 20. stoletja.

Zbrane ob odprtju razstave je lepo pozdravila direktorica Mestne knjižnice Grosuplje Roža Kek in jim zaželela prijetno dobrodošlico v dnevni sobi občine Grosuplje, kot sama rada poimenuje knjižnico. Poseben pozdrav ob odprtju razstave pa je namenila gostom županu dr. Petru Verliču, predsedniku Združenja šoferjev in avtomehanikov Grosuplje Francu Mehletu in ostalim članom združenja ter kustosinji Andreji Zupanec Bajželj iz Muzeja novejše zgodovine Slovenije.

Župan dr. Peter Verlič je povedal, da je odprtje razstave, ki ponazarja utrip življenja na ulicah, res lep uvod v praznovanje tako lepe obletnice društva. Sam o prometu rad pravi, da je kot kri, ki teče po žilah, zato da lahko živimo, ustvarjamo, delamo, zato da se premikamo, da lahko ljudje dobimo v trgovine kruh, gospodarstvo svoje surovine in potem izdelke.

Poklic voznika, šoferja, avtomehanika pa je pomemben, delo je trdo, stresno, nevarno in prav je, da se tudi tega zavedamo. Članov Združenja šoferjev in avtomehanikov Grosuplje se sicer vsako leto spomnimo 1. septembra, ko ves teden pazijo naše otroke na prehodih čez cesto.

Župan je združenju ob 60. obletnici iskreno čestital, mu zaželel uspešno delovanje še naprej, vsem obiskovalcem knjižnice pa je zaželel veliko užitka ob ogledu razstave.

Predsednik Zveze šoferjev in avtomehanikov Grosuplje Franc Mehle je ob tej priložnosti na kratko povedal o zgodovini združenja. To je bilo ustanovljeno leta 1958 in pokriva območje občine Grosuplje in občine Dobrepolje. Leta 1987 je združenje ustanovilo tudi avtošolo, ki uspešno deluje še danes. Kot zanimivost nam je še zaupal, da so že leta 1974 ob prvem šolskem dnevu samoiniciativno varovali otroke na poti v šolo, pravzaprav je bilo to prvi in drugi šolski dan. Šele kasneje so se pojavila varovanja na poti v šolo in prehodih čez cesto, kot jih poznamo danes. Združenje danes šteje 154 članov.    

Kustosinja Andreja Zupanec Bajželj iz Muzeja novejše zgodovine Slovenije pa nam je na kratko povedala o sami razstavi. Ta je bila prvič razstavljena lani na Ljubljanskem gradu in predstavlja prometno problematiko in urbanizacijo slovenske prestolnice v celotnem 20. stoletju. Ljubljana se je namreč v 20. stoletju spremenila iz mesta vozov in vpreg v urbano mestno prestolnico.

Kot je povedala kustosinja Andreja Zupanec Bajželj, mineva zgolj 119 let, odkar je v slovensko prestolnico pripeljal prvi avtomobil v lasti barona Antona Codellija. In zgolj 116 let mineva, odkar je v Ljubljani začel voziti tramvaj. Seveda so bili avtomobili do 1. svetovne vojne za izbrance, šele po drugi svetovni vojni so prišli v širšo uporabo. Zanimiv je tudi podatek, da je leta 1956 v Ljubljani začel delovati prvi semafor.

S pojavom prometa se je seveda spremenila tudi infrastruktura. Prav tako so se pojavile nove panoge, novi poklici, avtoprevoznikov, mehanikov, prodajalcev na črpalkah prej ni bilo. Gostinci so ob ceste postavili svoje gostinske obrate, tudi prej so že bili za furmane, pa vendarle se je vse to začelo takrat. Prav tako se je posledično spremenila stanovanjska politika, nastajale so garaže za avtomobile.

Več pa nam bodo povedale fotografije same. K ogledu in obujanju spominov nas namreč vabi kar 30 fotografskih podob priznanih slovenskih fotoreporterjev iz muzejskega arhiva.

Razstava Po ljubljanskih ulicah: Prometni vrvež ljubljanskih ulic 20. stoletja bo v Mestni knjižnici Grosuplje na ogled do konca meseca novembra. Lepo povabljeni, da si jo ogledate.